- MENSAGEM DA DIREÇÃO, OBJETIVO E VISÃO
- Visão Ecológica
- SOCIAL
- GOVERNANÇA
- EXCELÊNCIA OPERACIONAL
- RELATÓRIOS DE SUSTENTABILIDADE
VISÃO E COMPROMISSO
Embora o transporte marítimo seja universalmente reconhecido como um dos meios mais eficientes de transporte comercial, o setor ainda tem impactos significativos sobre o meio ambiente e a sociedade que precisam ser gerenciados. Isso é agravado pelo aumento do comércio internacional que impulsiona o crescimento contínuo do tráfego marítimo, o que deve se traduzir em um aumento de quase três vezes nas emissões de gases de efeito estufa (GHG) até 2050, de acordo com estimativas da Organização Marítima Internacional (IMO).
Como a sexta maior transportadora de contêineres do mundo em tamanho de frota, a ONE reconhece o papel que pode desempenhar para mitigar esses impactos e avançar os esforços de sustentabilidade no setor. Em 2019, desenvolvemos nossa estratégia de sustentabilidade para concentrar nossos esforços em quatro áreas de prioridade:
1. Meio Ambiente
2. Social
3. Governança
4. Excelência Operacional
Legenda:
Ser sustentável e resiliente, e um parceiro confiável para nossos clientes no fornecimento de soluções globais de transporte marítimo.
Meio Ambiente: Protegemos o meio ambiente e os ecossistemas dos quais todos nós dependemos, tomando medidas contra as mudanças climáticas, evitando a poluição marinha e usando os recursos de forma responsável.
Social: Incentivamos e capacitamos as pessoas em nossos negócios e nas comunidades em que operamos, gerenciando nossos talentos, protegendo sua saúde e segurança, respeitando seus direitos humanos e apoiando as comunidades locais.
Governança: Defendemos os mais altos padrões de conduta ética nos negócios e governança corporativa, em conformidade com a regulamentação e nossas próprias políticas internas.
Excelência Operacional: Impulsionamos a excelência operacional por meio da digitalização, para aprimorar a experiência do cliente e garantir operações seguras.
Nossas Prioridades Sustentáveis
Essas prioridades se baseiam nos tópicos materiais de sustentabilidade que geram valor de longo prazo para os nossos negócios e para as partes interessadas. Na base de nossas prioridades, está a nossa Doutrina Empresarial, que forma o núcleo do compromisso da ONE com a incorporação de práticas empresariais responsáveis.
A ONE reconhece nosso papel na prestação de serviços seguros e confiáveis, atendendo às expectativas de nossos clientes e mantendo sua confiança. No comando de nossa marca, a Doutrina Empresarial da ONE consagra oito princípios que refletem como queremos fazer negócios.
Doutrina Comercial da ONE
1. Atividades comerciais de boa-fé
2. Iniciativas de segurança e meio ambiente
3. Segurança aumentada
4. Cumprimento de leis e portarias, respeito pelos direitos humanos
5. Exclusão de atividades antissociais
6. Divulgação de informações e comunicação com a sociedade
7. Atividades de contribuição social
8. Preservação de ambientes de trabalho favoráveis
O COMPROMISSO DA ONE COM OS PRINCÍPIOS DO PACTO GLOBAL DAS NAÇÕES UNIDAS (UNGC)
Com nossas amplas atividades comerciais espalhadas por 120 países ao redor do mundo, a ONE é inerentemente confrontada com questões éticas, de direitos humanos, trabalhistas e ambientais em todo o mundo, seja de maneira direta ou indireta. Por sua vez, para mitigar responsavelmente os impactos de nossas operações no ambiente global, a ONE procurou se tornar membro da Global Compact Network Singapore (GCNS), a divisão local da rede do Pacto Global das Nações Unidas (UNGC).
Como membro, a ONE apoia os dez Princípios do UNGC e prometeu adotar e promover práticas comerciais sustentáveis e responsáveis. Isso significa operar de forma a atender, no mínimo, responsabilidades fundamentais nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e anticorrupção humanos, trabalho, meio ambiente e anticorrupção.
LEGENDA:
DIREITOS HUMANOS
ANTICORRUPÇÃO
TRABALHO
MEIO AMBIENTE
DIREITOS HUMANOS
Princípio 1: Empresas devem apoiar e respeitar a proteção dos direitos humanos internacionalmente proclamados.
Princípio 2: Empresas devem se certificar que não são cúmplices de abusos dos direitos humanos.
TRABALHO
Princípio 3: Empresas devem apoiar a liberdade de associação e o reconhecimento efetivo do direito de negociação coletiva.
Princípio 4: Empresas devem apoiar a eliminação de todas as formas de trabalho forçado.
Princípio 5: Empresas devem apoiar a abolição efetiva de trabalho infantil.
Princípio 6: Empresas devem apoiar a eliminação de discriminação em relação a emprego ou cargo.
MEIO AMBIENTE:
Princípio 7: Empresas devem apoiar uma abordagem preventiva a desafios ambientais.
Princípio 8: Empresas devem se comprometer com iniciativas para promover uma maior responsabilidade ambiental.
Princípio 9: Empresas devem encorajar o desenvolvimento e a difusão de tecnologias favoráveis ao meio ambiente.
ANTICORRUPÇÃO
Princípio 10: Empresas devem trabalhar contra a corrupção em todas as suas armas, incluindo extorsão e suborno.
OBJETIVOS DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL (SDGS)
Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável são um conjunto de 17 diretrizes acionáveis para todas as nações aderirem, independentemente de seu nível de rendimento, para a promoção da prosperidade global e proteção ambiental. A iniciativa acentua a importância de combater a pobreza, que é percebida como uma barreira ao crescimento econômico, e enfatiza o enfrentamento de questões sociais e ambientais, como precursoras do problema.
Legenda:
OBJETIVOS DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
| Sem Pobreza | Fome Zero | Boa Saúde e Bem-Estar | Educação de Qualidade | Igualdade de Gênero | Água Potável e Saneamento |
| Energia Limpa e a Preços Acessíveis | Emprego Digno e Crescimento Econômico | Indústria, Inovação e Infraestrutura | Desigualdades Reduzidas | Cidades e Comunidades Sustentáveis | Consumo e Produção Responsáveis |
| Ação Climática | Vida Debaixo D'água | Vida em Terra | Paz, Justiça e Instituições Consolidadas | Parcerias para os Objetivos | [-] |
Como membro corporativo da Global Compact Network Singapore, a ONE compromete-se com os SDGs por meio da incorporação das melhores práticas recomendadas às suas estratégias e operações de negócios.
Embora nossas atividades comerciais afetem todos os 17 ODS (Objetivos de Desenvolvimento Sustentável) inter-relacionados, direta ou indiretamente, identificamos quatro ODS prioritários (conforme mostrado abaixo) nos quais acreditamos que podemos ter o maior impacto por meio de nossas principais atividades comerciais, bem como por meio de parcerias com outros. Esses ODSs são de maior relevância e alinhamento com as prioridades de negócios e sustentabilidade da ONE, representando oportunidades em que podemos contribuir de uma melhor maneira para o desenvolvimento sustentável. Além disso, identificamos os ODSs 4, 5, 8, 12, 16 e 17 como também relevantes para a agenda geral de sustentabilidade da ONE, constituindo áreas de foco secundário para as quais as atividades da ONE podem contribuir positivamente.
VISÃO ECOLÓGICA, MISSÃO E METAS
Em abril de 2022, a ONE anunciou nosso Green Strategy. O ONE Green Strategy está no topo da nossa agenda de gerenciamento, assim como nosso compromisso de alcançar a neutralidade de carbono até 2050, desempenhando assim um papel importante na conservação ambiental global.
VISÃO ECOLÓGICA
Ser um líder global na realização de embarques ambientalmente sustentáveis
MISSÃO VERDE
Alcançaremos o transporte marítimo com emissão zero de carbono para proteger nosso planeta por meio de práticas recomendadas simples e ágeis e colaboração aberta
META AMBIENTAL
Legenda:
Meta de Intensidade
Reduzir a emissão de GHG do Escopo 1 (a partir de uma linha de base de 2008) em
70% por TEU km até 2030
100% por TEU km até 2050
Meta Absoluta
Atingir emissões de GHG líquidas zero (incluindo os Escopos 2 e 3) até 2050
Preservação/Biodiversidade
(1) PRESERVAÇÃO DE DERRAMAMENTO DE ÓLEO
Na ONE, também estamos preparados para o inesperado. Eventos não planejados e perda de contenção podem resultar em alguns dos impactos ambientais mais significativos do nosso setor. Para lidar com esse risco, nossa equipe de segurança e qualidade marítima desenvolveu um Manual de Gerenciamento de Crises que define os procedimentos de resposta apropriados em caso de problemas com a carga ou acidentes marítimos, como derramamentos, colisões de navios, danos a navios, problemas no motor, danos à carga e tufões. Além disso, o manual fornece funções e responsabilidades claras, incluindo procedimentos de CEO e de relatório quando ocorre um acidente. Nossos gerentes regionais passaram por um treinamento de gerenciamento de crises para garantir a preparação para emergências de nossa organização. O treinamento em larga escala de resposta a acidentes marítimos será realizado pelo menos uma vez por ano para garantir a eficácia do Manual de Gerenciamento de Crises e desenvolver capacidades entre os funcionários, garantindo que nossa equipe esteja equipada para responder a acidentes marítimos de forma rápida e eficaz.
(2) GERENCIAMENTO DE ÁGUA DE LASTRO
O recebimento e o descarte de água de lastro durante a viagem podem proporcionar um caminho para a transferência de espécies entre diferentes ecossistemas. Isso pode resultar na liberação de algas, plantas ou animais invasores e não nativos prejudiciais em novos ambientes. A OMI adotou a Convenção de Gerenciamento de Água de Lastro (BWM) em 2004, com suas disposições entrando em vigor a partir de setembro de 2017.
A Convenção exige que os navios em tráfego internacional implementem um Plano de Gerenciamento de Água de Lastro e Sedimentos, carreguem um Livro de Registro de Água de Lastro e apliquem procedimentos de gerenciamento de água de lastro para atender aos padrões estabelecidos. Nossa frota operacional, nesta fase, é composta por mais de 200 navios.
Esses navios são fretados por nossas empresas controladoras e armadores que estão em conformidade com as regulamentações ambientais e comprometidos com a redução de sua pegada ambiental. Nossa equipe de gerenciamento de frota trabalhará com os proprietários de navios para selecionar o sistema adequado de tratamento de água de lastro e estabelecer diretrizes operacionais para proteger a biodiversidade durante o transporte.
(3) PROTEÇÃO DE ESPÉCIES MARINHAS
Plant-A-Coral, Seed- A-Reef (Plante-Um-Coral, Semeie- Um-Recife)
Como parte do esforço da ONE para conservar a biodiversidade marinha, trabalhamos com o programa Plant-A-Coral, Seed-A-Reef do The Garden City Fund para apoiar o esforços de melhoria do habitat no Singapore Sister’s Islands Marine Park por meio da doação da ONE. O principal objetivo é fortalecer nossa biodiversidade marinha, fornecendo áreas para que os organismos marinhos cresçam e os peixes de recife busquem refúgio. Com essa doação, a ONE quer aumentar a conscientização sobre o problema existente no meio ambiente e espera que indivíduos com a mesma mentalidade possam ter mais consciência ambiental sobre como podemos contribuir para a preservação da nossa biodiversidade e do meio ambiental.
PRINCIPAIS INICIATIVAS
Imaginamos que a ONE seja líder global na realização de transporte marítimo ambientalmente sustentável, e o green strategy é um dos principais pontos de nossa agenda de gerenciamento. Também demos grande ênfase ao nosso compromisso de alcançar a neutralidade de carbono até 2050, bem como a conservação ambiental global.
Além da nossa promessa de nos tornarmos neutros em carbono, a ONE reconhece a necessidade de fazer investimentos contínuos em ativos e tecnologias ecológicas e, ao mesmo tempo, tomar as medidas adequadas para atingir nossa meta.
Todos nós precisamos trabalhar de forma diferente e colocar a sustentabilidade no centro de nossos negócios para garantir a sustentabilidade de longo prazo da ONE e, para isso, identificamos sete iniciativas principais:
INICIATIVAS DE DESCARBONIZAÇÃO
INICIATIVAS AMBIENTAIS
INICIATIVAS DE DESCARBONIZAÇÃO
Os investimentos ecológicos são cruciais para o aumento da eficiência incremental e tecnologias inovadoras para alcançar emissões líquidas zero. Você também deve estar ciente das modificações em nossa frota para melhorar o desempenho do combustível, como a fixação da capa da hélice que economiza energia e a modificação da proa bulbosa. Essas são formas de tecnologias que aumentam nossa eficiência gradativamente, além da necessidade de manutenção frequente de nossas embarcações existentes para mantê-las nas melhores condições.
Além dessas tecnologias, também estamos buscando várias formas de investimentos ecológicos, como talentos, que têm o conhecimento e a experiência operacionais, especialmente para navios de emissão zero, bem como hardwares, nos quais nos comprometemos na substituição da frota mais antiga por navios novos e mais eficientes em termos de combustível. Até 2030, a ONE implantará seus primeiros navios de combustível alternativo, capazes de atingir emissões líquidas zero de GHG e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade do navio.
No momento, não há uma resposta clara sobre qual combustível alternativo pode ajudar a alcançar o zero líquido para o setor marítimo, e cada combustível alternativo está em diferentes estágios de desenvolvimento e tem características diferentes. A ONE realizou vários testes com biocombustíveis nos últimos anos e, embora reconheçamos as restrições de fornecimento para aumentar o uso de biocombustíveis, os biocombustíveis ainda são úteis como combustível de apoio em casos específicos, como combustível piloto para amônia verde e metanol verde.
Embora não tenhamos eliminado nenhum combustível alternativo atualmente, a ONE planeja reduzir a dependência e substituir os navios de combustível convencionais existentes até 2050. Assim, a ONE priorizará R&D e investimentos em navios e tecnologias relacionadas à amônia verde, ao metanol verde e ao metano verde.
Destacamos três ações principais para o gerenciamento de carbono.
Em primeiro lugar, introduzimos um sistema interno de precificação de carbono em caráter experimental desde 2021 e pretendemos usá-lo continuamente como um dos indicadores para orientar as decisões de investimento.
Em segundo lugar, desenvolveremos ofertas de serviços de baixa emissão para nossos clientes usando combustíveis de baixo carbono. No momento, também estamos preparando uma calculadora de carbono para medir as emissões de nossos serviços e permitir que nossos clientes identifiquem sua pegada de carbono com precisão.
Por fim, estamos estudando tecnologias ecológicas, como a captura e o armazenamento de carbono. Isso será realizado em conjunto com as autoridades regulatórias de cada país.
Além dos métodos existentes, como a melhoria do tamanho do navio, a redução da velocidade do navio e o uso de sistemas internos de monitoramento da frota, a ONE reconhece a importância de melhorar a eficiência do combustível por meio de outros programas. Fizemos vários esforços para buscar a eficiência operacional a fim de reduzir nossas emissões de gases de efeito estufa, o que inclui a otimização do desempenho do produto, como a revisão contínua do perfil do navio, o aprimoramento do portfólio de ativos por meio da modificação do bunker seguro e da capacidade de carga, como o uso de tinta antivegetativa ou o retrofit de Energia Marítima Alternativa (AMP).
Além de novas tecnologias e programas de eficiência, também continuaremos a avaliar e investir em ferramentas e iniciativas de digitalização que permitam melhorar nossa eficiência operacional e obter economia no consumo de combustível. Os marcos existentes, como o Roteiro da Estratégia de Digitalização, foram iniciados desde 2020 e estamos buscando investir em tecnologias futuras para melhorar continuamente nossa eficiência operacional e reduzir as emissões de carbono.
Legenda:
Emissão Zero
Regulador
* Regras e Regulamentos para o setor de transporte marítimo
- Regulamentações no nível do setor, como alinhamento global de combustíveis alternativos e captura de carbono, regras de emissão de escopo 3 e imposto sobre carbono etc.
ONE
* Ações da ONE
- Abordar a descarbonização e outras questões ambientais, como combustíveis alternativos, gerenciamento de carbono, eficiência operacional, construção de ecossistemas etc.
* Cooperação em nível do setor
- Alinhamento e cooperação entre as companhias marítimas para ofertas de transporte ecológico entre empresas (rotas com zero emissões), R&D e outras iniciativas
Fornecedor
Fornecedor
* Colaboração com o fornecedor
- Garantir o fornecimento consistente de tecnologia, combustível, matéria-prima e outros requisitos para continuar mantendo e ampliando negócios de forma sustentável
Clientes
Clientes
* Clientes que estabelecem padrões ecológicos
- Os clientes que abordam suas próprias metas ambiciosas estabelecendo regras de colaboração com fornecedores sustentáveis
INICIATIVAS AMBIENTAIS
Acreditamos que a reciclagem de navios é fundamental para garantir operações sustentáveis das embarcações do início ao fim da vida útil. Como planejamos possuir navios em um futuro próximo, faremos uma auditoria dos locais de desmantelamento usados por organizações terceirizadas para minimizar os danos e as emissões associados à quebra e à reciclagem de navios. Além disso, isso garantirá a recuperação de sucata metálica e a redução das emissões de gases de efeito estufa e da poluição do meio ambiente.
Além da reciclagem de navios, o novo Green Strategy da ONE também enfatiza a conservação ambiental. Como usuários frequentes do oceano, também desempenhamos o papel de guardiões do oceano. A ONE tem como objetivo evitar danos ecológicos e liderar proativamente iniciativas para ajudar a regenerar o ecossistema. Para atingir esse objetivo, planejamos participar de programas de conservação ecológica, como a conservação da vida marinha, e garantir zero derramamentos significativos em todos os navios.
Além disso, pretendemos estabelecer nosso Fundo Ambiental em 2022 para financiar atividades relacionadas ao meio ambiente, o que apoiará esforços de longo prazo em relação a temas ambientais relevantes e servirá como uma plataforma para educar os funcionários e as partes interessadas sobre nosso meio ambiente.
O QUE É ONE LEAF+?
O ONE LEAF+ é um serviço adicional oferecido pela ONE como parte dos esforços de descarbonização, permitindo que os clientes gerenciem suas emissões de GEE do Escopo 3. O ONE LEAF+, que significa Low Emission-Able Freight (frete com baixa emissão de poluentes), é um conjunto de soluções criado para ajudar os clientes a reduzirem a pegada de GEE de suas cargas. O "+" simboliza o avanço que a ONE prevê como resultante da descarbonização da cadeia logística.
Ao implementar combustíveis alternativos de baixa emissão em navios selecionados, a ONE gera economia de CO2e para os clientes que desejam reduzir suas emissões de GEE do Escopo 3 em seus embarques. A economia de CO2e (link para o certificado) será alocada aos clientes usando a metodologia book-and-claim, que permite que eles adquiram os aspectos benéficos do combustível alternativo de baixa emissão para todo o embarque.
FLUXO DO PROCESSO
| S/N | PROCESSO |
|---|---|
| 1 | Booking do ONE LEAF+ confirmado |
| 2 | Biocombustível comprado e consumido pelos navios da ONE |
| 3 | Economia de CO2e medida e verificada por um independente terceirizado |
| 4 | Economia de CO2e alocada ao embarque do cliente e entregue ao mesmo |
Perguntas Frequentes
1. O que é a metodologia book-and-claim?
2. Qual é a diferença entre CO2e e CO2?
De acordo com a metodologia Well-to-Wake, a ONE levará em conta o efeito de aquecimento de todos os gases de aquecimento global significativos (por exemplo, CH4, NO2, SO2).
3. O que são emissões de escopo 3?
As emissões do escopo 3 referem-se às emissões indiretas decorrentes da cadeia de valor de uma empresa. Ele abrange 15 categorias ascendentes e descendentes. As emissões de escopo 3 de uma empresa são as emissões de escopo 1 e 2 de seu fornecedor da cadeia de valor.
Perguntas frequentes sobre o Protocolo GEE aqui.
4. Como posso adquirir esse serviço?
Entre em contato com o seu representante de vendas local para obter mais informações e adquirir o serviço. Por hora, ele não está disponível diretamente no ONE eCommerce.
5. Qual é o preço desse serviço?
6. Quais normas são aplicáveis a este serviço e ao exemplo de certificado?
ISO 14067:2018 (Gases de efeito estufa - impressão de carbono de produtos)
2023 Estrutura do Global Logistics Emissions Council para Contabilidade e Relatórios de Emissões Logísticas V3.0
7. O ONE LEAF+ está disponível para todos os tipos de containers/rotas comerciais?
8. Como são calculadas a economia de CO2e e a prevenção de emissões?
Para calcular as emissões existentes de nossos clientes, a ONE emprega a metodologia do Clean Cargo Working Group, padrão do setor, gerenciada pelo Smart Freight Centre.
No ONE LEAF+, a economia de CO2e é calculada subtraindo-se as emissões de CO2e do well-to-wake do nosso uso de biocombustível no ONE LEAF+ em relação ao combustível convencional. A economia de CO2e, verificada por um tercerizado, é alocada aos nossos clientes que escolhem o ONE LEAF+ para reduzir suas emissões estimadas.
9. Quando receberei minha economia de CO2e?
10. Que tipo de biocombustível é usado na ONE?
11. Há algum plano para usar outros combustíveis alternativos de baixa emissão no futuro?
O biocombustível é o primeiro combustível alternativo disponível no ONE LEAF+. A ONE fez um pedido de 12 navios com Biocombustível de Metanol, que serão entregues em 2027, e continua explorando outras soluções de redução de emissões.
Consulte os detalhes do nosso Green Strategy aqui.
Exemplo de Certificado
SOBRE A ONE ECO CALCULATOR E A METODOLOGIA
Na ONE, acreditamos que alcançar a descarbonização não é um esforço individual, mas um esforço de todo o setor. Para incentivar nossos clientes a medir e gerenciar suas emissões de carga, gostaríamos de apresentar a ONE Eco Calculator. A ONE Eco Calculator permite calcular as emissões do seu transporte de containers do início ao fim da viagem.
A ONE Eco Calculator segue uma metodologia reconhecida pelo setor para seu transporte inland (terrestre) e ocean-going (marítimo). Além disso, os dados de emissões de carbono do transporte marítimo da ONE são verificados pela ClassNK por meio da metodologia Clean Cargo.
INLAND
Para nosso transporte inland, as emissões de dióxido de carbono são calculadas de acordo com a Estrutura GLEC.
OCEAN-GOING
Para nosso transporte ocean-going, as emissões de dióxido de carbono são calculadas de acordo com a metodologia desenvolvida pela Clean Cargo. No entanto, a capacidade de utilização total é usada para esse cálculo.
ONE ECO-Calculator’s Ocean Emissions Estimation Method and GHG Emissions Reductions from the Use of Biofuel Estimation Method
A ONE está atualmente desenvolvendo uma oferta de offsetting para nossos clientes.
O QUE É INSETTING?
Insetting (inserção) de carbono é um projeto de carbono que ocorre dentro da cadeia de valor de uma empresa ou em comunidades locais onde seus fornecedores operam.
Um exemplo seria o uso de biocombustíveis para reduzir as emissões. O biocombustível produz menos emissões do que o óleo combustível padrão com baixo teor de enxofre usado a bordo dos navios. As emissões economizadas são posteriormente vendidas aos clientes, indicando uma redução direta de emissões.
O QUE É OFFSETTING?
Offsetting (compensação) de carbono refere-se a uma redução nas emissões de GEE por meio do investimento em projetos fora da cadeia de valor da empresa e, por sua vez, é usada para compensar as emissões que ocorrem dentro da cadeia de valor da empresa.
Os exemplos podem incluir projetos de carbono azul, projetos de florestamento e projetos de energia renovável.
DIFERENÇAS ENTRE INSETTING E OFFSETTING
| MÉTRICA | INSETTING | OFFSETTING |
|---|---|---|
| Serviço | ONE LEAF+ | programa em desenvolvimento |
| Impacto na pegada de carbono |
Direto | Indireto |
| Emissões afetadas | Dentro da cadeia de valor |
Fora da cadeia de valor |
| Metodologia baseada em | Órgãos de conformidade |
Órgãos voluntários |
| Eficácia | Alta | Variavél |
| Jornada ambiental | Avançado | Início |
| Pegada de carbono da empresa |
Grande | Pequena |
| Recursos disponíveis | Dedicados | Limitados |
| Compromissos ambientais | Conformidade | Limitados |
| Uso para tratar | Grande parte das emissões |
Emissões residuais |
SEGURANÇA
SISTEMA DE RELATÓRIO DE ACIDENTE MARÍTIMO (MARS)
A ONE lança nosso Sistema de Relatório de Acidentes Marítimos (MARS), com o objetivo de processar os casos de acidentes de forma adequada e rápida, analisando as tendências de acidentes e formulando medidas eficazes de prevenção.
Estamos tomando várias medidas destinadas a eliminar acidentes, usando esse sistema para analisar detalhes e tendências de acidentes e explorar profundamente a causa raiz dos acidentes. Além disso, ao criar um banco de dados com informações sobre acidentes, podemos compartilhar informações com nossa rede mundial em tempo hábil e estabelecer medidas de segurança ideais.
GESTÃO DE CRISE
A ONE criou uma rede de resposta a emergências com base em cinco regiões do exterior, alocando o Super Intendente Marítimo (MSI) a operadores regionais de embarcações, que visa estar pronto para acidentes e problemas marítimos em todo o mundo.
LEGENDA:
RICHMOND
LONDRES
HONG KONG
SINGAPURA
SÃO PAULO
SISTEMA PADRÃO DE QUALIDADE DE UM NAVIO (ONE-VQS)
A segurança é e continuará sendo nossa maior prioridade. Nossa missão é prestar serviços de qualidade e confiáveis, através de segurança constante na operação de nossos navios e no transporte de carga.
O QUE É O SISTEMA ONE-VQS?
A ONE instala o ONE-VQS, um rigoroso sistema de gerenciamento de navio seguro auto-imposto, a fim de cumprir melhor nossas responsabilidades para garantir a segurança e proteger o meio ambiente. O padrão abrange aproximadamente 280 itens, incluindo tratados internacionais, padrões internacionais de qualidade, medidas para evitar a recorrência de acidentes e requisitos dos clientes. Os padrões foram aplicados a todas as aproximadamente 250 embarcações em operação.
LEGENDA:
SEGURANÇA E QUALIDADE MARINHA
NAVIO
EMRPESA DE INSPEÇÃO
ARMADOR/GESTOR DO NAVIO
PADRÃO DE QUALIDADE DE NAVIO DA ONE (ONE-VQS)
USO DO TEMPO DE PARALISAÇÃO PARA AVALIAR A SEGURANÇA
Usamos o tempo em que os navios estão parados devido a acidentes ou problemas como um meio de avaliar o grau em que alcançamos uma operação segura do navio. Nossas operações marítimas e terrestres trabalham juntas para nos aproximar da meta de tempo de paralisação 'zero'.
LEGENDA:
Monitoramento do Tempo de Atraso
Raio de Tempo de Atraso Hrs/Navio/Ano
Número dos Relatórios
Raio de Tempo de Atraso Hrs/Navio/Ano
Tempo Médio de Atraso Hrs/Navio/Ano
Número de Relatórios
18,00
16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
INSTRUÇÕES PRÉ-EMBARQUE
Antes do embarque, os operadores do navio e o departamento de Segurança e Qualidade Marítima realizam uma reunião informativa antes do embarque para os capitães. Esta é uma oportunidade para explicar as políticas básicas da Empresa sobre segurança, bem como fornecer as informações e instruções específicas mais recentes por meio de manuais de gestão de segurança e procedimentos escritos relacionados, adotados por cada empresa de gestão.
SIMULAÇÃO DE ACIDENTES EM GRANDE ESCALA
No infeliz evento de um acidente, respostas oportunas e precisas são cruciais. Para garantir essas respostas, realizamos regularmente simulações, assumindo "os piores cenários envolvendo navios sob nossa operação". Essa simulação envolve treinamento prático e abrange tudo, desde a montagem de uma equipe de resposta a emergências até o estabelecimento de uma sede de resposta a acidentes e a criação de sistemas de compartilhamento de informações, além do estabelecimento de sistemas para comunicação com partes externas.
POLÍTICA DE NAVEGAÇÃO (ATIVIDADE ANTIPIRATARIA)
O número de incidentes de pirataria na costa da Somália e no Golfo de Áden permaneceu baixo nos últimos anos devido a contramedidas realizadas por várias tropas nacionais, incluindo a Força de Autodefesa Marítima do Japão. No entanto, a situação pode ser facilmente revertida se a comunidade internacional enfraquecer seus esforços. Além disso, as perdas relacionadas à pirataria ainda ocorrem com frequência no Golfo da Guiné (África Ocidental) e no Sudeste Asiático. Consequentemente, as condições para a navegação de navios mercantes permanecem imprevisíveis.
Ao largo da costa da Somália e no Golfo de Áden, nos esforçamos o máximo possível para receber proteção da Força de Autodefesa Marítima do Japão e das marinhas de vários países. Para nossa autodefesa, fazemos todo o possível para garantir a segurança da tripulação como prioridade máxima. Isso inclui evitar áreas problemáticas, manter a alta velocidade, usar bocais de água de alta pressão, instalar arame farpado para evitar embarques não autorizados e usar coletes e capacetes à prova de balas.
CICLO PDCA DE SEGURANÇA
O departamento de Segurança e Qualidade Marítima publica informações de segurança atualizadas para compartilhar casos de acidentes e boas práticas de nossos navios em operação. As lições aprendidas com os acidentes e as medidas ambientais são notificadas aos armadores, empresas de gerenciamento de navios e todas as embarcações operacionais através do boletim mensal, e as informações são compartilhadas entre o pessoal onshore e offshore.
OPERAÇÃO DO NAVIO - MONITORAMENTO DIÁRIO
As Operações Globais de Navios realizam reuniões diárias de operações para verificar os riscos de navegação em tempo hábil e discutir medidas contra problemas em andamento, se houver. A sede global da ONE possui uma sala de operação de embarcações que monitora as embarcações em operação, rastreando a posição da embarcação junto com as últimas condições climáticas.
CAMPANHA DE SEGURANÇA
A ONE realiza periodicamente campanhas de aprimoramento de segurança para promover uma cultura corporativa que incorpora a segurança. Os funcionários envolvidos em operações onshore e offshore trocam opiniões e aprofundam sua compreensão mútua sobre um tema principal definido com base nas prioridades atuais. Durante o período da campanha, os oficiais executivos e a gerência envolvidos na campanha realizarão visitas a navios para enfatizar a importância da segurança da navegação com o capitão e tripulações e discutir quais medidas podem ser tomadas a bordo para alcançar esse objetivo. O ONE também cria oportunidades para uma discussão mais aprofundada com representantes de armadores e empresas de gestão de navios para levar suas atividades de segurança à linha de frente das operações da embarcação.
QUALIDADE
POLÍTICA DE QUALIDADE
Na Ocean Network Express (ONE), criamos valor para nossos acionistas e para a sociedade em geral. Nossos navios operacionais, que são a linha de frente do nosso serviço, são o elemento-chave para atingir esse objetivo.
Monitoramos continuamente as condições dos navios da frota, considerando os aspectos de hardware e software. Em seguida, tentamos melhorar as condições junto com os armadores para evitar acidentes ou detenções de forma proativa. Também nos esforçamos para garantir que os requisitos da ONE para economia de bunker e outras atividades sejam devidamente compreendidos e cumpridos por todos a bordo.
Temos o compromisso de cumprir os requisitos aplicáveis e melhorar continuamente a eficácia do Sistema de Gestão da Qualidade.
Esse é o nosso compromisso e, juntos, conseguiremos isso.
Estabelecido em novembro de 2020
Revisado em março de 2021
Pelo Diretor Executivo (CEO)
COMPROMISSO DE MANTER A QUALIDADE DO NAVIO
Segurança e Qualidade são e continuarão sendo nossa maior prioridade.
É nossa missão fornecer serviços confiáveis e de qualidade, incorporando os mais altos padrões de segurança na operação de nossos navios e no transporte de cargas.
Entendemos que somente com um bom padrão de segurança e qualidade de nossos navios, podemos gerar confiança em nossos clientes e alcançar sua satisfação.
Em abril de 2018, estabelecemos o sistema PADRÃO DE QUALIDADE DE UM NAVIO (ONE-VQS) para cumprir esse objetivo.
Os navios fretados pela ONE passam por inspeções periódicas do Padrão de Qualidade de um Navio (VQS) para que possamos monitorar as condições dos navios da frota em relação ao hardware e ao software. Em seguida, tentamos melhorar as condições a bordo junto com os armadores, de modo a atender às nossas exigências. Essas inspeções são realizadas por empresas de pesquisa terceirizadas, em estreita colaboração com nosso departamento de Segurança e Qualidade Marítima.
Estabelecemos nosso Sistema de Gestão da Qualidade (certificado ISO 9001:2015) em 2020. Todo o pessoal relacionado foi treinado para se familiarizar com os processos relacionados a fim de garantir que a qualidade não seja comprometida. A política de qualidade é prontamente disponibilizada a todas as partes interessadas e essas informações podem ser transmitidas facilmente para que os requisitos da norma sejam cumpridos.
SISTEMA DE GESTÃO DE QUALIDADE (ISO 9001:2015)
A ISO 9001 é uma norma internacional de Sistema de Gestão da Qualidade (QMS) definida pela Organização Internacional de Padronização (ISO). Os requisitos para o QMS estão estipulados na ISO 9001.
Em 2020, a alta administração decidiu adotar um QMS, construído com base em nosso sistema interno de qualidade de navios, o ONE-VQS. O QMS serve para implementar nossos processos de trabalho de forma suave e sistemática e, além disso, fortalecer os aspectos de segurança e qualidade de nossa frota.
Recebemos nosso certificado ISO 9001:2015 em março de 2021 da ClassNK.
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SISTEMA PADRÃO DE QUALIDADE DE UM NAVIO (ONE-VQS)
A ONE estabeleceu o ONE-VQS, um sistema de gerenciamento de navios seguros rigoroso e auto-imposto, para melhor cumprir nossas responsabilidades com relação à navegação segura, operação segura de carga, proteção do meio ambiente e satisfação do cliente. A norma abrange mais de 260 itens, incluindo tratados internacionais, padrões internacionais de qualidade, medidas para evitar a recorrência de acidentes e requisitos dos clientes. O ONE-VQS foi aplicado a todos os nossos navios operacionais, foi revisado e continuamente aprimorado com base no QMS.
Legenda:
SISTEMA PADRÃO DE QUALIDADE DE UM NAVIO (ONE-VQS)
NAVIO
ARMADOR/GESTOR DO NAVIO
EMPRESA DE INSPEÇÃO
SEGURANÇA E QUALIDADE MARÍTIMA
RECURSOS HUMANOS
DIREITOS HUMANOS
Como membro da Global Compact Network Singapore, apoiamos princípios universais relativos a direitos humanos e normas trabalhistas. Nosso compromisso com os direitos humanos é expresso por meio de nossa Diretriz e Código de Conduta. Trabalharemos para garantir que não contribuamos com violações dos direitos humanos como resultado de nossas atividades comerciais globais. Como empregador de confiança, também garantiremos que todos os nossos funcionários sejam tratados de maneira consistente com as leis e convenções trabalhistas aplicáveis.
Trabalharemos para garantir que não contribuamos com violações dos direitos humanos como resultado de nossas atividades comerciais globais.
Um comitê de conformidade foi estabelecido em 2018, cuja responsabilidade é garantir que a ONE respeite os direitos humanos em todas as suas operações e integre considerações sobre direitos humanos em seus sistemas de gestão existentes.
ATIVIDADES DE CSR
A ONE organiza e participa ativamente de várias atividades de CSR. Veja abaixo algumas uma listagem de atividades recentes.
NOV 2024 - Supporting Pinktober as ONE in East Asia!
SEP/OCT 2024 - ONE does our part for World Cleanup Day
JUL 2024 - Salsa for Stella: Supporting Motor Neurone Disease Association in honour of a dear colleague
JUN 2024 - ONE Celebrates World Environment Day!
APR/MAY 2024: Supporting the community as ONE in New Zealand
MAR 2024 - ONE East Asia Spotlight: Caring Company Award Winner 2024
GOVERNANÇA CORPORATIVA
ESTRUTURA DA GOVERNANÇA CORPORATIVA
A ONE nasceu da integração dos negócios de transporte de contêineres de três empresas - Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd., Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. e Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. A ONE Holding Company, com sede no Japão, supervisiona a governança da sede global operacional em Singapura (GHQ). Com a GHQ, a presença global da ONE através de escritórios regionais, filiais, subsidiárias e joint-ventures se estenderá por mais de 120 países, e a GHQ supervisiona a governança com delegação à sede regional (RHQ) com sede em Hong Kong, Singapura, Londres, EUA e Brasil.
LEGENDA:
EMPRESA CONTROLADORA (HoldCo)
Reunião de Acionistas da HoldCo
Conselho de Administração
Diretores Representativos
-Membro do Conselho de Supervisão de Auditoria
-Auditoria Externa
Auditoria Interna (HoldCo)
EMPRESA OPERACIONAL (OpCo)
SEDE GLOBAL (GHQ)
Reunião de Acionistas da OpCo
Conselho de Administração
CEO
Auditor Externo
Reunião de Estratégia Corporativa
Divisões do GHQ
Auditoria Interna (GHQ)
SEDE REGIONAL (RHQ)
Divisões de RQH (NA, LTAM, EUA, EAS, SAS)
Escritórios Nacionais Locais
POLÍTICA DE GERENCIAMENTO DE CADEIA DE SUPRIMENTOS
A Ocean Network Express (ONE) reconhece a importância de estabelecer confiança e harmonia mútuas com nossos parceiros de negócios, essenciais para nossa rede de negócios. Para alcançar um alto nível de serviço, nosso objetivo é atender nossos clientes com maior eficiência, conformidade e integridade. Solicitamos o acordo e a observância da "Diretriz de Gestão da Cadeia de Suprimentos da ONE" para apoiar nossos esforços no cumprimento do projeto de responsabilidade social corporativa (CSR) da ONE.
>> Para mais detalhes, clique For more details, please visit aqui.
PRINCÍPIO FISCAL
À medida que as leis e os regulamentos fiscais estão evoluindo e se tornando mais complexos, o risco de violações involuntárias de conformidade aumenta significativamente.
A ONE está comprometida em garantir a conformidade com os requisitos locais e trabalhar em prol da transparência e divulgação tributária.
A ONE não tolera o comportamento de transferência de lucros com a finalidade de evitar impostos, e se compromete a ser um contribuinte responsável em todos os países relevantes. Como ponto de partida, nosso departamento fiscal conduzirá um estudo de pesquisa com o objetivo de analisar as leis fiscais locais e os requisitos de relatórios em vários países onde a ONE pode operar. Este estudo nos ajudará a preparar nossos relatórios de país para país às autoridades fiscais locais, de acordo com o projeto de Erosão de Base e Mudança de Lucro da OCDE. As políticas tributárias globais e uma estrutura de controle interno serão desenvolvidas até abril de 2018, seguindo nosso compromisso de cumprir as leis e regulamentos fiscais de cada jurisdição. A ONE formalizará, portanto, a abordagem adotada para executar sua estratégia de planejamento fiscal sem comprometer a integridade de sua governança corporativa e moralidade fiscal. As questões fiscais serão monitoradas por nosso departamento fiscal em nossa sede global, que também gerencia os departamentos fiscais nacionais e regionais
QUADRO DE CONFORMIDADE
A confiabilidade é um dos principais valores da ONE e estamos comprometidos em conduzir nossos negócios de maneira confiável. Todos os diretores, gerentes e funcionários aderem ao Código de Conduta e Negócios da ONE, que inclui nosso compromisso de trabalhar de acordo com a lei e as normas sociais como uma obediência absoluta.
O Comitê de Conformidade, realizado duas vezes por ano, estabelece a estrutura de conformidade da ONE e é o fator determinante para solidificar a cultura de conformidade no Grupo ONE, presidido pelo Diretor de Conformidade e com a presença de Diretores, alta administração e chefes de departamento. Ele determina as ações necessárias para estabelecer, monitorar e aprimorar ainda mais as iniciativas de conformidade da ONE. O Comitê é projetado e executado para que cada departamento responsável assuma a responsabilidade de sua conformidade, incluindo o monitoramento e o trabalho como uma equipe para enfrentar os desafios como organização.
Um sistema global de linha direta foi criado para a detecção antecipada de problemas simultâneos, para receber relatórios de denúncia e fornecer consulta imediata sobre vários assuntos relacionados à conformidade.
SUBORNO E CORRUPÇÃO
Conforme elaborado na Política Básica Antissuborno da ONE, todos os diretores e funcionários - diretamente ou através de terceiros - são proibidos de se envolver em qualquer forma de prática corrupta, incluindo suborno e extorsão.
EXCELÊNCIA OPERACIONAL
A excelência operacional é uma mentalidade e uma forma de trabalho que adotamos na ONE.
Quando começamos a operar em 2018 como um dos mais novos participantes do setor, sabíamos que tínhamos que dar o nosso melhor para competir com sucesso no mercado. Essa estratégia nos permitiu buscar melhorias sustentáveis em nossas operações e altos níveis de qualidade de serviço.
ELEVANDO O PADRÃO DA QUALIDADE DO SERVIÇO
A inovação e a digitalização são facilitadores essenciais da excelência operacional na ONE. Em 2019, estabelecemos nosso Comitê de Estratégia Digital e o Roteiro de Digitalização, para desenvolver nossos recursos digitais e aprimorar os modelos e serviços de negócios existentes, com foco em oferecer melhor experiência ao cliente e eficiência operacional.
PROPORCIONAR UMA MELHOR EXPERIÊNCIA AO CLIENTE
Iniciamos a primeira etapa do nosso Roteiro de Digitalização em dezembro de 2020, digitalizando nossos canais, operações e ativos para oferecer uma experiência de ponta a ponta ao cliente em um único ambiente digital, desde a cotação até a fatura eletrônica.
Continuamos a aprimorar nosso sistema de Gerenciamento de Relacionamento com o Cliente (CRM) para oferecer visibilidade total das informações e interações com os clientes nos escritórios globais e regionais das principais contas, a fim de melhorar a comunicação e a experiência do cliente. Também começamos a implementar a Automação de Processos Robóticos (RPA) em nosso processo de documentação de reservas para melhorar a qualidade, a precisão e o tempo de resposta. Nosso objetivo é que 100% das reservas de clientes sejam feitas por meio de nossa plataforma digital até 2025.
Legenda:
2020: Integração de plataformas de comércio digital
2021: Novo modelo de serviço e criação de uma plataforma de dados
2022: Modelo de análise de dados criam o início da arquitetura de microsserviços
2023: Aplicativos contínuos criam e expandem os dados de banco de dados
Legenda:
Digitalização do Canal Desenvolvemos e lançamos nossa plataforma de cotação digital "ONE Quote" para permitir que os clientes recebam uma cotação instantânea e façam bookings a qualquer hora e em qualquer lugar. Isso não só melhora a experiência do cliente, mas também oferece opções de preços mais dinâmicas e transparentes. Mais informação sobre ONE Quote aqui
Digitalização das Operações Implementamos o sistema "Tiger" em 2020 para automatizar e padronizar o processo processo de ponta a ponta, desde a solicitação de tarifas, cotação até o preenchimento. Isso ajudará a eliminar erros humanos na cotação, no preenchimento e na comunicação ao mesmo tempo em que melhora a eficiência e o atendimento ao cliente.
Digitalização de Ativos Estamos em um projeto empresarial orientado por dados para melhorar nossa agilidade e a capacidade de tomar decisões com dados em tempo real de uma única fonte de dados que podem ser acessados com segurança em várias plataformas. Isso inclui o desenvolvimento de uma nova ferramenta de Business Intelligence, bem como o treinamento de mais colaboradores em habilidades de análise de dados.
MANTENDO NOSSA VANTAGEM OPERACIONAL
Não é possível atingir altos níveis de satisfação do cliente e qualidade de serviço se não realizarmos a entrega pontual das mercadorias de nossos clientes. Isso, por sua vez, exige que alcancemos a melhor eficiência operacional no mar e em terra.
Uma das iniciativas implementadas é o Sistema Integrado de Cadeia de Suprimentos Ágil ONE (OASIS), um sistema centralizado de gerenciamento de estoque que usa análise de dados para prever a demanda e o fornecimento de container por parte dos embarcadores (exportação) e consignatários (importação), para que possamos otimizar nossa estratégia de posicionamento de container. Ele foi implementado em 99% das localidades da rede de depósitos da ONE, com economias realizadas no custo dos equipamentos e nos custos de reposição de container vazios.
Outra iniciativa é o nosso Programa de Parceria de Terminais (TPP), lançado em 2018 para fazer parceria com operadores de terminais para melhorar a produtividade e a confiabilidade do serviço por meio de uma estreita cooperação em programação, planejamento de estiva e implantação de equipamentos. Agora, ele foi expandido para mais de 10 terminais, incluindo vários dos principais operadores de terminais em todo o mundo.
Legenda:
Suporte aos Clientes com o Live Chat
Nossa plataforma de Customer Live Chat foi lançada pela primeira vez em 2019 em 10 países para lidar com consultas de e-commerce, melhorar a comunicação direta com nossos clientes e aumentar a produtividade. Em 2020, continuamos a implementação e agora abrange mais de 30 países.
Estamos trabalhando para expandi-lo para pelo menos 50 países e áreas até 2022. Também desenvolvemos o Chatbot 24/7 que pode lidar com um volume e uma variedade ainda maiores de consultas de clientes, incluindo solicitação de alteração de booking, consulta sobre cobranças bem como suporte técnico para usar nossa plataforma de e-commerce.
Para aproveitar melhor nossa plataforma de Live Chat para aprimorar a experiência do cliente e a tomada de decisões, estamos trabalhando atualmente em um painel que possa fornecer acesso fácil aos dados para avaliar a qualidade do nosso serviço em termos de tempo de resposta, taxa de resolução de casos, satisfação do cliente, etc.
SAGURANÇA DE CARGAS E CONTAINER
O transporte seguro de cargas é fundamental para oferecer os mais altos padrões de atendimento ao cliente e permitir um fluxo tranquilo de operações. Ele também protege a tripulação do navio e da terra contra danos desnecessários. Garantimos a segurança do transporte de cargas e das operações a bordo por meio da aplicação de padrões de segurança rigorosos e da conscientização sobre segurança em nossos funcionários e contratados.
O rigoroso Padrão de Qualidade de um Navio (VQS) da ONE orienta nossa abordagem à segurança dos navios. O VQS garante a manutenção de altos padrões de segurança nos navios, com base em requisitos para sistemas de gerenciamento de qualidade e segurança de navios alinhados com os padrões do setor.
Legenda:
Padrão de Qualidade de um Navio (ONE-VQS)
Segurança e Qualidade Marítima
Empresa de inspeção
Armador/Gerente do Navio
Navio
Para garantir a operação segura dos navios, desenvolvemos e implementamos um Padrão Operacional para orientar as tripulações dos navios sobre como gerenciar e responder a questões como danos à carga, mau tempo, acidentes e incêndios, bem como sobre a navegação segura em áreas de alto risco de pirataria e zonas de conflito. Questões como roubo e furto, passageiros clandestinos não autorizados e contrabando de armas de fogo, drogas e outros tipos de contrabando ilegal também são abordadas no Padrão Operacional.
